Giro d'Italia: Jonathan Milan megnyerte a 13. szakaszt, ezzel megszerezte a kalaptitkot BBC Recreation

A két olasz a völgyben találkozott, és te meghosszíthatod az előnyöd a mezőnyöd előtt. Christian Scaroni az utolsó a szökésben lévő kerékpárosok közül, aki végül beragadt, és a következő két körben, Vicenzáig még tíz mérföldet kellett megtennie, izgalmas finálét teremtve egy kemény emelkedővel a célegyenesben. A 20 kilométernél az új kerékpárosok gyakran a célvonal alatt jegyzik az első versenyre a Madonna di Monte Berico menedékhelyén.

Kapcsolódó blogok a Külső Közösségről

• Ez egy rendkívül élénk kezdet lehet, sok különböző kerékpárossal és szervezettel, akik szeretnének belevágni az új szünetbe.
• A csata szervezője, az RCS Recreation egy változatos és érdekes tervet állított össze a 2025-ös Giro d'Italia 13. szakaszának megrendezésére, amelynek keretében a kerékpárosok egy 180 km-es, Rovigóból Vicenzába tartó szakaszon fognak részt venni.
• A Lidl-Trip, a Soudal-QuickStep és az Alpecin-Deceuninck is elég munkát végeznek ahhoz, hogy ezt biztonságosan elbírják.
• A tettben plusz másodperceket fognak szerezni a köztes sprintben és a célban is.

Mielőtt csatlakozott a csapathoz, olyan versenyekre jelentkezett, mint a Párizs-Roubaix és a Giro d'Italia Donne, hogy szerepelhessen az Eurosporton, és ez megkérdőjelezte a játék néhány jobb kerékpárosát, mint Chloé Dygert, Lizzie Deignan és Wout van Aert. A kerékpározáson kívül a srác a nap nagy részét szinte minden más sport nézésével tölti – rögbi, sport, krikett és a nyugati futball, hogy csak néhányat említsünk. „Egy kicsit korábban mentünk, mint szerettem volna, de egy ilyen kemény emelkedőre rendben van korán menni, mert mindannyiunknak ég a lábunk az utolsó 100 yardon” – mondta Pedersen. Scaroni egy ideig élt, amikor a haladó versenyben plusz másodperceket szerzett. A középtávú sprintet követő lejtőn a tempó ismét lelassult, és Romain Bardet a legújabb legjobb időeredménnyel támadott. Az új francia Mathias Vaceket arra késztette, hogy erős párost szerezzen a szökésekből.

Mi a terved a 2025-ös Giro d'Italiával?

„Büszke vagyok erre, és ötven dolgot is hozzáadhatsz az új ciclamino mezhez. Újra a siker súlya alatt vagyok – te vagy az, aki őrülten nagy utazáson vesz részt” – mondta Pedersen. A csatajelentés szerint Cures De Bondt és Sven Erik Bystrøm 12 km-rel a pálya előtt kezdik meg az új szökést, Lorenzo Milesi, Luca Mozzato, Fran Miholjević, Lorenzo Germani, Chris Hamilton, Mattia Bais és Filippo Magli mellett. Ayuso és Del Toro a fogadas-sport .com mezőny élén álltak, 4 és 2 bónusz pillanatot szerezve a Purple Bull sprinten, amelyből még 10 km van hátra, Scaroni pedig a nyerő hatot szerezte meg. Ayuso nem profitált a hosszú regenerálódási napból a keddi nehéz időszak alatt. Alsóteste a hétfői sprintszakaszban kap lehetőséget a regenerálódásra. Ayuso és Del Toro a „Purple Bull Kilometers” 1 km-es lőtéri szakaszán törtek elő a tömegből, hogy 4, illetve 2 bónusz másodpercet szerezzenek, amivel a történelmi pillanatban megszilárdult Scaroni szerezte meg a nyerő hatot.

A Lidl-Trip és a Q36.5 is a peloton kamatlábának, valamint a Visma-nak a bemutatásával foglalkozik. Feltételezhetjük, hogy a két kerékpáros, Pedersen, Pidcock és Van Aert, most örülnek az új szakaszgyőztes esélyeinek. Minden versenyző, akit potenciális szakaszgyőztesként említettünk, csapatban indulna, de valóban van esély arra, hogy az utazás eljusson a győzelemhez. Jobb képet kapunk ezekről az esélyekről, ha megtudjuk, milyen versenyzők próbálnak beszállni.

Információs fázis 13

Az új zöld mezben Alberto Contador egy dátummal Gilbert mögött ért célba, körülbelül három-nyolc perccel fő riválisai, Mikel Landa és Fabio Aru előtt, miközben ő maga is másodpercekkel előzte meg a versenyt. A Monte Berico-ból számos más emelkedőt is megtettek, legalábbis négy rövid, de nehéz hegyet az utolsó 45 km-en, de van lehetőség a korábbi időszakok leküzdésére is – nemcsak a szakaszra vágyóktól, hanem talán még a GC-s srácoktól is, akik elkötelezettek. Az idei Monte Berico-ra való összpontosítás egyértelmű. A Passo Roverello-n (3. szint, négy kilométer a 6,6%-os szintkülönbségnél) kívül az eredeti 122 kilométer sík, mint lelkes fagyos pálya. Ezután az új motorosoknak néhány emelkedőre kell számítaniuk (1. szint, 3 km a 7,1%-os szintkülönbségnél, besorolatlan szintkülönbség; és 5 kilométer a 6,7%-os szintkülönbségnél).

Del Toro és te, Ayuso, egymásnak száguldva a bónusz másodperceidért fogtok küzdeni, utóbbi pedig behozza őket. Mivel már csak néhány férfi van a célban, további másodpercek állnak majd a GC férfiak rendelkezésére az új mezőnyben. A legújabb mezőny főpróbát végez a célba érés előtt, miközben az utolsó 3 km-t tekerik a célba érési sorozat további köreinek teljesítése előtt. A legújabb mezőny lelassult, így Germani és Scaroni mindössze 40 másodperccel javíthatták az idejüket. Scaroni 14 másodperccel a mezőny előtt előzi meg Germanit az emelkedés tetején. Scaroni előretör a mezőnyből, és felzárkózol Germanihoz, aki az egész emelkedést egyedül töltötte az új küzdelem előtt.

Az újoncok lelkesen kezelték a Monte emelkedőn belüli 4-es kategóriájú San Giovanni-t nagy sebességgel. A legújabb szakaszfavoritok és a GC favoritok egyértelműen a vezető mezőny előtti pozíciókért küzdöttek, mivel a szökés majdnem elkezdődött 50 kilométerrel a vége előtt. Vicenza városa híres építészéről, Andrea Palladio-ról (alapítva 1508-ban), aki talán az egyik legismertebb és legbefolyásosabb építész volt a reneszánsztól távol. Palladio épületterveit a régi római és görög templomok ihlették, és arányok, hagyományos modellek, magasabb oszlopok, nőies arányok, valamint a nagyvonalú természetes fények használata jellemzi őket.